【中参社】甘肃讯：2011年9月, 甘肃省天定高速公路在施工过程中，施工单位为兼取更大的经济利益，采取以次充好偷工减料的方式进行施工建设，公路建成后不到一年，就因质量问题而全面大修，天定高速公路豆腐渣工程事件也因此引起全国媒体的高度关注，最终施工单位被由路面工程专业承包一级降为二级，天定高速公路已经成为甘肃省公路建设历史上的耻辱。天定高速公路豆腐渣工程事件更引起国家的重视，甘肃省政府制定各种规章制度，加大严格管理和处罚公路建设过程中违规违纪行为，以杜绝天定事件的发生，但，一些高速公路施工单位，为了一些蝇头小利，往往不顾党纪国法，勾结监管部门，违规建设高速公路的现象依旧存在。

在甘肃省境内，有一条在沙漠地带修建的高速公路，它不但是国家高速公路网的重要组成部分，更是甘肃省第一条在沙漠地带修建的高速公路，即“营双高速公路”，早在今年七月份，本社就连续多次接到群众举报，称“营双高速公路”在修建过程中，再次出现以次充好，偷工减料的严重违规现象，如此建设下去“营双高速公路”必将成为甘肃省的第二条“天定高速公路”。

2012年9月10日,本社工作人员来到“营双高速公路”的甘肃省武威市古浪县大靖镇境内，对百姓反映的问题进行了调查。经查证，位于大靖镇的营双高速公路豆腐渣工程，系中铁五局承建营双高速路面工程YSLM4标，中标价3.2395亿元人民币，长34.7公里。在现场，工作人员看到，直接影响高速公路质量的水泥硬化层内的石子，被中铁五局擅自改成价格低廉的鹅卵石，没有采用高强度的标准石子，工地内水泥硬化层内都是光光滑滑的小鹅卵石，这样的水泥硬化路面，其坚硬程度可想而知，而工地内到处散落的鹅卵石，恰似进入休闲公园。

中铁五局承建的高速公路建设工地光滑的鹅卵石遍地都是

直接关联到公路质量的水泥层全部采用了鹅卵石

已经与混凝土搅拌在一起的路基明显有鹅卵石

国家对于工程建设有明确的规定，影响工程质量的重要承重建设，坚决禁止使用鹅卵石，即便普通老百姓都知道修建房屋承重的水泥体，都是用山上硬度较好的破碎后的石子，老百姓都不会用河道里的鹅卵石，因为鹅卵石表面非常光滑，根本无法与其他物体较好的粘合，鹅卵石将大大降低建筑物的承重能力。但就是这些老百姓都不敢用的鹅卵石，却被中铁五局用来建设关乎老百姓生命和财产安全的营双高速公路上。
据当地百姓透漏，中铁五局铺设鹅卵石，都是在深夜，他们将鹅卵石从河道内挖出后，简单的进行筛选后，直接铺到公路上，搅拌上水泥，而那些负责监督的管理人员，白天来后，也是睁一眼闭一眼。因为深夜铺鹅卵石，不会被一些临时视察工地的领导看见，那些大的领导更不可能在深夜来视察工地。

违规使用鹅卵石建设高速公路的中铁五局项目部

而据一工程师透漏，中铁五局用鹅卵石代替高强度的石子，按照当地石材行情，每立方就可以节省30元，中铁五局承包的工程大约需要70万方石子，这样，中铁五局仅鹅卵石一项以次充好就可以节省二千万。如此巨大的诱惑，就使得中铁五局铤而走险，用鹅卵石充当高强度石子，进行高速公路建设。

编者按：未来16年，我国高速公路仍将高速增长，到2020年，总里程将达到8．5万公里。如果我国不能尽快通过完善相应的法规和制度，建立起一套完善的由纪检监察、公检法机关、质检、审计机构以及媒体、社会公众等共同参与的交通基建投资项目监督制约机制，增加项目决策的透明度，加强项目机构和官员的责任追究制度，净化高速公路建设市场环境，那么必然还会有人重蹈覆辙，迷失在高速公路的“金山”上。