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随著生产建设步入常态，物流需求明显增加，内地物流业景气指数也实现大幅回升。

中国物流与采购联合会日前发布2019年3月份中国物流业景气指数显示，当月该指数为52.6%，较上月回升了3个百分点。另外，中国仓储指数为57.2%，较上月回升10.1个百分点。专家表示，随着制造业生产经营步入常态，供应链上下游企业生产经营活动复苏，物流业务也大幅增加。

在业内看来，物流行业涉及到各行各业的采购、生产和销售，是实体经济活跃程度的支撑性行业。如果实体经济活跃，那么相应的物流、运输都会有起色。一般来说，物流行业的整体回暖会快于实体经济。因此物流业景气指数被视为国民经济的先行指标。

中国物流信息中心主任何辉表示，从新订单看，节后物流需求稳中趋升，钢铁、有色、化工、建材等大宗商品物流需求，机械设备等制造业物流需求，以及家电、农副产品等民生物流需求回升明显，显示出国民经济各主要行业经济活动趋于活跃。物流业资金周转速率加快，设备利用率稳中有升，物流服务价格和主营业务利润指数有所改善，业务活动预期指数连续两个月回升，反映出物流企业经营恢复较好，内生增长动力增加和后市预期进一步看好。但成本指数较高，经营成本依然是制约发展的重要因素，应继续关注成本状况。

此外，中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的今年3月份中国仓储指数为57.2%，较上月大幅回升10.1个百分点。

对此，中储发展股份有限公司总裁助理王勇认为，3月份仓储指数大幅回升，一方面是春节过后，市场回归正常，仓储业务需求得到明显恢复。特别是大宗商品市场，随着生产建设旺季的到来，各地企业陆续开工，前期积压的订单和建设项目逐步进入状态，市场需求得以集中释放。另一方面，稳增长相关政策效果进一步显现，经济企稳回升基础较好。“后期来看，业务活动预期指数达到高位水平，表明企业对未来短期内的市场走势信心充足。”王勇说。

国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微认为，3月份，居民消费活动趋于活跃，加之“三八”国际妇女节等节日期间的电商促销活动，网络购物活跃度增加对电商物流需求拉动作用明显，从同比来看，总业务量和农村业务量保持了20%和30%左右的较快增速。但也要看到，企业反映成本较高和用工紧张状况还在延续，特别是城乡末端等基层配送人员流动性较大，制约了物流时效、履约水平和客户满意度的提高。

当然，任何经济指标都不是“一涨遮百丑”。有专家提示，成本指数较高，经营成本依然是制约发展的重要因素，应继续关注成本状况。同时，企业反映成本较高和用工紧张状况还在延续。这些都需要各方密切关注。